En av de viktigaste transporterna för Marmaray-projektet i århundradet i Adapazarı-montering av bilar och lok importerade från Sydkoreas uppsättningar tillverkade i Turkiet Wagon Industry Plant. Vagnarna vars montering slutfördes fördes till Edirnes tågstation. Vagnar har testats sedan juli förra året. Förarna som arbetar i tunnelbanorna i Istanbul föras till Edirne i grupper och utbildas från Marmaray-fordon.
Hittills har 5 genomfört gruppträning. 4-gruppen kommer till Edirne för vidareutbildning. Utbildningarna fortsätter tills Marmaray-projektet avslutas. Maskinister som avslutat sin utbildning kommer att bli föremål för ansökningsexamen. De som lyckas här kommer att arbeta på linjen på Marmarays järnvägssystem.
TCDD 1. Barbaros Kozacı, en av områdets chefsingenjör, sade: "Vi har 14-praktikanter. Det här är vänner som har arbetat i flera år. Som en följd av denna träning kommer en godkänd tentamen, vi kommer att ha en praktik tentamen. Vänner som lyckas i dessa tentor kommer att fungera som mekaniker i Marmaray fordon. "
Kozacı sade att de under träningsperioden på två veckor gav tränare med allmän information om fordonet, körförhållandena och akutkörning. Efter leveransen kommer vi att erbjuda andra träningar i Istanbul. 29 kommer att invigas i oktober 2013. Då kommer våra fordon att vara i allmänhetens tjänst. Våra träningar fortsätter fram till öppningsperioden. "
Kozacı uppgav att de fordon som består av 5 och 10-apparater kommer att fungera i Marmaray och sa att det kommer att fungera enligt passagerarnas täthet. Den körs varannan minut på de lägsta spåren. Cirka 17 kilometer kommer att ligga under marken. Det är som en tunnel. Den 1.3 milen av detta är under havet. Våra fordon kommer att springa på marken vid ca 64 kilometer. Våra fordon är bekväma, lyxiga, luftkonditionerade, alla typer av säkerhetskänsliga fordon. Cirka 150-personer kommer att träna ..
Källa: Nyheter 3
Var den första att kommentera