Konferensen med titeln “Past, Present and Future of Tunnel Projects and Rail Systems in Istanbul” anordnad av fakulteten för teknik vid Afyon Kocatepe University (AKU). Dr. İbrahim Ocak gav
Konferensens inledande tal, som startade kl. 1 i 14.00. Utbildningsbyggnaden på AKÜ ANS-campus, Abdullah Kaptan konferenssal, hölls av dekanus vid fakulteten för teknik, prof. Dr. Ahmet Şentürk gjorde det.
Frankrike från kärnkraft
fördelar
Delta i konferensen som talare, Istanbul University Mining Engineering Department Faculty Member Assoc. Dr. Ibrahim i januari sa att Turkiet är landsvägen. Noterar att majoriteten av intercitytransporter sker på väg, IU-fakultetsmedlem Assoc. Dr. İbrahim Ocak gav information om järnvägssystemens historia. Assoc. Dr. İbrahim Ocak uppgav att mellan 1851 och 1923 byggdes cirka 8 kilometer järnvägsnät och fortsättningen av järnvägsnätet, som startades i tid, kunde inte föras. Januari sa att Frankrike hämtar det mesta av den energi det förbrukar från kärnenergi, medan Sydafrika och Polen härrör från kol.
Utvändigt beroende är dåligt
IU-fakultetsmedlem Assoc säger att utländskt beroende av energi är en extremt dålig situation. Dr. İbrahim Ocak sa: ”Vi genererar för närvarande 80 procent av den energi vi förbrukar från naturgas. Det mesta tas från utsidan. Viktiga mineraltillgångar kan dock användas i energiproduktionen i vårt land. Järnvägssystem är viktiga när det gäller energi, ekonomi, miljö, tidsförlust, buller och passagerarsäkerhet. Fram till 2004 tillsattes cirka 44 kilometer järnvägssystem till tunnelbanelinjen i Istanbul och efter 2004 byggdes cirka 31 kilometer nya järnvägssystem. Totalt transporteras en miljon människor dagligen i Istanbul med järnvägssystem. Detta antal är lågt av världsstandarder.
källa: jag www.kocatepegazetesi.co
Var den första att kommentera