70 inbjuder lokala företag att stödja Billion TL värt av Rail System Investments

Arkitekter och ingenjörer Kadem Group Vice President sura, 70 miljarder TL järnvägssystemet som riktade investeringar, med inhemska företag i förverkligandet av detta projekt skulle förbli i Turkiet dessa pengar, sade han.
Kadem Ekşi, vice president för Architects and Engineers Group, besökte Rize Press Center idag och delade sina idéer om Ovit Tunnel, som grundas av premiärminister Recep Tayyip Erdoğan den 13 maj. Ovit Tunnel Turkiets "Emerald-ur Ankai" och Sour indikerar att ett civilisationsprojekt, "Ovit Black Sea tillsammans med den längre tunneln kommer att vara bergskedjor upphörde att vara oförgängliga, 250 kilometer Rize-Erzurum väg kommer att minskas till 200 kilometer. Denna linje, som är stängd halvåret, kommer att vara öppen i 365 dagar under hela året. Den genomsnittliga restiden på 4-5 timmar minskas till 2 timmar. Detta är inte bara en väg som tar Rize-Erzurum närmare och underlättar resor utan kommer också att bli en viktig rutt som förbinder både norr till söder och Svarta havet till Anatolien och därmed förbinder Rize hamn och Nordasien och Östeuropa. Ovit-tunnelen, vars grund kommer att läggas den 13 maj med en ceremoni som vår premiärminister deltar i, kommer att slutföras på 411 år med ett anbudspris på 4,5 biljoner. Ovit Mountain Pass, som ligger inom gränserna till İkizdere-distriktet, var i allmänhet stängt mellan november och april beroende på snöfall. Tunneln som är avsedd att byggas sedan 2640 på Ovit-berget, på en höjd av 1880 meter, som förbinder Östra Svarta havsregionen med de östra och sydöstra Anatolien genom Erzurum kommer att genomföras. Dubbel avgång och ankomst som fyra körfält och två tunnlar blir 4 14700 m långt konstverk för tunnelteknik, Turkiets första med denna funktion, blir världens tredje längsta tunnel, sade han.
I sina uttalanden påpekade Ekşi att en betydande fart uppnåddes inom transportområdet under regeringsperioden och påminde om att allvarliga investeringar också övervägs i järnvägssystem och sa att kostnaden för de nya järnvägssystemen, som var ungefär 600 kilometer långa, var 70 miljarder TL. Ekşi sa, ”Det har diskuterats med Kina om frågan nyligen. Men vårt land har denna teknik och möjligheter. Vi har många fabriker inom detta område. Dessa projekt stöds och utländska företag som outsourcat till lokala företag, om de outsourcats till lokala företag kommer 70 miljarder TL av detta land att finnas kvar i Turkiet, säger han.