Spårväg i Izmir

Izmir Metropolitan Municipality har utvecklat ett magnifikt projekt för att se till att människorna i Izmir är mer sammanflätade med havet.
Den 40 kilometer långa kustlinjen som börjar från Sasalı och slutar i İnciraltı har gjorts om helt.
Vi lyssnade på förklaringar från värdefulla lärare och experter i vördnad.
Vi tittade på bilderna och tänkte: "Åh, kommer vi att leva för att se İzmir så här?"
Tre år har lagts ner på övergången från idé till handling för detta projekt...
Lätt att säga, exakt tre år...
Mer än 100 experter har arbetat med det och har producerat ett magnifikt verk.

Om projektet realiseras kommer vi till exempel att nå cykelvägen mellan Üçkuyular och Mavişehir, som jag nämnde i en tidigare artikel.
Vi kommer att njuta av havet genom att besöka terrasserna och delta i aktiviteterna där.
När vår livskvalitet förbättras kommer vi att leva ett lyckligare liv.
Vad finns mer i projektet...
Allt är ok, men när det kommer till spårvagnsfrågan så stannade det där.
Arkitekten Tevfik Tozkoparan, som är koordinator för den fjärde etappen av projektet som sträcker sig från Konak till İnciraltı, föredrar att spårvagnen passerar genom Mithatpaşa Street.
Borgmästare Aziz Kocaoğlu tycker dock också att stora dricksvattenledningar passerar under Mithatpaşa-gatan, så att passera spårvagnen dit kan skapa stora problem.
Under presentationen på Adnan Saygun hindrade ordförande Kocaoğlu, som inte ville att denna fråga skulle förgrenas, Tozkoparan, som sträckte ut handen mot mikrofonen för att göra ett uttalande.
Genom att dra mikrofonen till sig ville han på sätt och vis stänga spårvagnsfrågan.
Kocaoğlu räckte med att förklara att frågan om var spårvagnen ska passera fortfarande diskuteras, att inget beslut har fattats ännu och att en slutsats kommer att nås under den kommande perioden.
Tydligen är den mest besvärliga delen av projektet spårvagnen...

Så vad händer om spårvagnen passerar Mustafa Sahil Boulevard?
Vart ska bilarna på 1960 års parkering vid havet ta vägen?
Det är inte möjligt att öppna en linje från havets kust. Även om det inte är så mycket belastning i det området, som redan är fyllt, blir det problem då och då.
Så vad är lösningen? Att hylla spårvagnsprojektet kan vara den enklaste lösningen.
Men beslutet om detta är redan fattat.

Enligt den information jag fått från en behörig person kommer spårvägen definitivt att passera genom kusten.
Inget svar från detta godkända projekt.
Spårvägen som kommer att ligga precis intill motorvägen i riktning mot att gå från Üçkuyular till Konak... Naturligtvis kommer det att bli en viss minskning av parkeringsplatserna där.
Det framhölls dock särskilt att det inte skulle bli någon stor förlust som man tror.
Det kommer att finnas parkeringsplats för 1000 bilar.
Man räknar med att den enorma parkeringsplatsen som ska byggas i Üçkuyular kommer att möta en betydande del av problemet.
Medborgarna kommer att ställa sin bil på parkeringen, gå till jobbet med spårvagn. Precis som i Europa...
Så, hur kommer parkeringsproblemet att lösas för dem som bor mellan Üçkuyular och Konak?
Följande uttalande gjordes som svar på denna fråga:
"Studier och undersökningar om parkeringsplatsen som ska byggas i Göztepe fortsätter."
Så det blir parkering emellan. Kort sagt, parkeringsproblemet på sträckan där spårvagnen kommer att passera kommer att lösas med denna formel.
Eftersom det inte är möjligt att flytta trafikbelastningen på Mithatpaşa-gatan till en annan väg, kommer de flyttningar som ska göras på stranden både att rädda gatan och sätta stopp för spårvagnsdiskussionerna.
Ingen borde slösa bort andan längre.
Konak-Üçkuyular spårvagn kommer att passera genom kusten.

Källa: Milliyet