Det speciella radiosystemet bland metrobussarna, den mobila Beyaz Masa och 3 300 nya bussar är bara några få av dem ... Här är transport- och mobilservicestrategin för borgmästare Topbas: Vi vill lösa transportsystemet i Istanbul. Detta är den mest krävande efterfrågan. När vi utvärderade tunnelbussen sa vi att den inte överstiger 400-700 tusen passagerare. För närvarande har antalet passagerare överstigit 1 tusen. Med Beylikdüzü kommer antalet passagerare att uppgå till 300 miljon. Du kan inte begränsa reseintervallen här. Du kan inte sätta ytterligare 5 bussar. Systemet avinstalleras inte. 6-500 vagnar i stil med Qatar bör komma ihop så att XNUMX människor går av och på samtidigt. Eftersom ryggen väntar när jag ber om att gå på en av dem. Systemet är oroligt. Det är därför jag gör nya studier. Särskilt mellan dessa bussar kommer kommunikation att upprättas mellan förarna och radiosystemet. Metrobussar kommer att spåras från centrum med marker, avståndet mellan de två fordonen och deras reseintervall kommer systematiskt att kopplas.
İZDİHAM KOMMAR INTE I BUSSAN
Vi kommer att köra minst 3 tusen bussar i Istanbul för bekväm transport av hög kvalitet. Vårt mål är att öka antalet bussar i Istanbul och att inte överskrida bussens normala passagerarkapacitet även vid den mest trafikerade timmen på morgonen och kvällen. Normalt antal; dubbelt så många personer som sitter och antalet stående passagerare. Detta är en normal och bekväm buss. Enligt IETT General Manager, öka antalet bussar och gör bussarna bekväma fram till 2013. 2 3 bussar räckte inte, 4 2 bussar räckte inte, jag köpte 800 5 bussar. För närvarande finns det cirka 7 tusen bussar, varav XNUMX XNUMX XNUMX är İETT. Målet är XNUMX XNUMX bussar. Naturligtvis vill vi att punktskatten på bränsle ska tas upp. Bussar är billigare
för att kunna transportera. Du kan inte höja en höjning, kostnaderna är uppenbara. Det vore bättre för SCT att lyftas.
INSTANT LÖSNING MED MOBILTABELL:
Istanbuls invånare kommer att dra ett problem och negativitet från sina mobiltelefoner med navigeringsfunktionen och skicka bilden till White Table. I programmet finns det ett avsnitt som heter Alo 153 White Table. Kartan visas. Du kan upptäcka var du är på kartan och skicka in din ansökan. Du tar bilder av negativiteter som skräp och vägkollaps på din plats och du får direkt svar från centrumet. Med andra ord skickar medborgaren ett problem som han ser med detta system till centrum med sitt fotografi. Teamen i den relevanta enheten kommer att vägledas från centrum och lösningen på problemet kommer att ges.
Sedan kommer invånarna i Istanbul att informeras. Således kommer automatisk kontroll att tillhandahållas. Vid den här tiden i världen är vi den kommun som använder tekniken bäst.
MEDBORGAREÖGON, VÅRA Öron
Med detta system kommer alla att säga något om staden. Eftersom staden är ett stort bostadsområde. Vi lever i ett sådant sekel att alla människors öden, inte bara i staden och landet utan också i världen är kopplade. Istanbuliterna är i samma situation. Det kan påverka konsekvenserna av någons misstag, även en person i ett annat land i världen. Med detta projekt kommer medborgarna nu att vara våra ögon och öron. Detta är medborgarskap förståelse för en modern stad. Nu, inte bara via telefon, tar du en ögonblicksbild av negativiteten och skickar den till kommunen.
Var den första att kommentera