Ottomansk sultan från perioden II. Under Abdulhamids regeringstid startade byggandet den 30 maj 1906 och togs i bruk den 19 augusti 1908. Området där byggnaden ligger byggdes enligt ett rykte av III. Den fick sitt namn efter Haydar Pasha, en av Selims pashas. Byggandet av byggnaden utfördes av ett tyskt företag under namnet Anadolu Bağdat. Dessutom byggdes på initiativ av en tysk en vågbrytare framför stationen och anläggningar gjordes för att lasta och lossa kommersiellt gods av vagnar som kommer från eller går till Anatolien.
Projektet som utarbetats av två tyska arkitekter, Otto Ritter och Helmuth Cuno, trädde i kraft, och tyska mästare och italienska stenhuggare arbetade tillsammans i byggandet av stationen. En stor del av byggnaden skadades till följd av en brand som bröt ut 1917 på grund av sabotage av den ammunition som förvarades i stationslagret under första världskriget. Den renoverade byggnaden fick sin nuvarande form. 1979, när tankfartyget Independenta kolliderade med ett fartyg utanför Haydarpaşas kust, skadades byggnadens blymålade glasfönster, tillverkade av en befälhavare vid namn O Linneman, på grund av explosionen och värmen. 1976 restaurerades det omfattande till sitt ursprungliga skick och i slutet av 1983 slutfördes restaureringen av de fyra yttre fasaderna och två torn.
Taket kollapsade på grund av kraftig eld på taket 28 och 2010 i november. fast har blivit oanvändbar.
På grund av järnvägsarbetena i Istanbul-Eskişehir-sektionen inom ramen för Ankara-Istanbul High Speed Train Project, avbröts tågtrafiken i hela landet i 1 månader från och med den 2012 februari 24.
takklocka
Klockan på stationens tak slutfördes med själva byggnaden 1908, till skillnad från många liknande tak- och fasadklockor i Anatolien. Klockan på den barocka prydda frontonen består av en cirkulär urtavla. Medan klockans ursprungliga rörelse bevarades ersattes de östra arabiska siffrorna på urtavlan med de arabiska siffrorna med Letter Revolution.
Var den första att kommentera