Information om Beyoğlu-İstiklal Street Infrastructure and Arrangement Works som planeras att utföras av Istanbul Metropolitan Municipality har publicerats. Arbetena kommer att utföras mellan klockan 23.00 och 07.00, de löstagbara arbetsstugorna ska monteras klockan 07.00 och området görs lämpligt för gångtrafik.
Den första etappen av Beyoğlu-İstiklal Street Infrastructure and Regulation Works, vars verk kommer att utföras av Istanbuls storstads kommun, är förstärkningen och restaureringen av det historiska valvet mellan franska konsulatet och Galatasaray High School, som byggdes av ISKI: s generaldirektorat och startade på april 5 vid midnatt. .
28 Efter slutförandet av ISKI i juni 2012 börjar underhåll och utbyte av den nostalgiska spårvagnslinjen.
A) Skäl till renovering av Istiklal Street Infrastructure
Deformationen som orsakas av spårvagnsspårens utsträckning på gatan är snedvridna eller brutna genom att fordonet passerar till leverantörerna av affärsbutikerna på gatan.
Den historiska valvet (avloppsvattenkanal) som passerar under gatan ställer vissa begränsningar på arbetena.
För detta ändamål, före renovering av golvbeläggningen av İstiklal Street med annan design och material, kommer den historiska valvet att täckas med förberedd betong med en speciell byggnadsmetod av İSKİ och det historiska värdet kommer att bevaras och golvet stabiliseras.
Spårvagnsskenorna sträcker sig sålunda och golv och andra infrastrukturer (naturgas, el, internet och telefon, fiberoptiska linjer, avloppsvatten och regnvattenledningar) kommer att byggas så att de inte skadas igen.
B) Historisk Vault på Beyoğlu İstiklal Street - Mellan franska konsulatet och Galatasaray High School
Stenmur på sidorna, tegeltak, bredd 120 cm. höjd 180 cm. Regnvatten och avloppsvatten från regionen avlägsnas med hjälp av ett hästskoformat 563 meter långt valv från den osmanska perioden.
Korrosion har uppstått i valvet på grund av de gaser och dagvatten som härrör från avloppsvattnet. En översikt över arbetet gjordes av generaldirektoratet för İSKİ, och i enlighet med beslutet från Istanbuls regionala styrelse för bevarande av kultur- och naturarv nr II, daterat 9 mars 2011 och numrerat 4315, kommer valvet att vara täckt med prefabricerad betong från insidan och originaldelarna kommer att delvis ställas ut.
Genom att ange 5-axlar som öppnas på Istiklal Street, kommer det inre av valvet att vara täckt med förgylld betong och sålunda kommer valvet att stärkas.
Studier på historisk valv:
Studier kommer att utföras mellan 23.00 och 07.00 timmar.
Dagtidsarbete kommer också att göras när det anses nödvändigt i arbetsflödet.
Arbetshyttarna är demonterbara och kommer att samlas in på 07.00 och passar till gågatrafik över brunnet.
5 April 2012 (idag) Midnight Vault rengöringsarbeten kommer att startas framför Galatasaray High School och området kommer att vara klart för att projektet ska tillämpas.
4-5 demonterbara hytter installeras dagen efter att axlarna öppnats.
För säkerhetsändamål kommer musen och andra levande utgångar att blockeras av en finspektrad trådram på scenens start- och slutpunkter inom galleriet.
1 på varje sida av skorstenen som anges i projektet; dess dimensioner är inuti (2.50×3.00) m; så att våningshöjderna är i samma nivå som valvgalleriets golvnivå. Brunnar kommer att byggas.
Under arbetet med brunnar i armerad betong, beläggningsmaterialet för gångvägen, på övre höjden; Skjut- eller vikskydd av rutig plåt kommer att monteras. Prefabricerade element kommer att monteras genom att de transporteras i galleriet med en portpall.
För att bära förgjutna element in i galleriet på valvets sidovägg och utföra alla arbetsobjekt; 1.50 × 2.00 i storlek; Ett galleri med den övre delen i form av en båge öppnas (galleriets inre yta och vägg förstärks med en stålkonstruktionshölje och till och med galleriet kommer att anslutas till manhålsväggen). Passagen i valvväggen (1.50 × 2.00 m) öppnas av kärnborrmaskinen utan att skada strukturen.
De prefabricerade elementen som har tillverkats i enlighet med projektet och detaljerna och kommit till byggarbetsplatsen placeras noggrant i paletten som väntar i brunnen med hjälp av kranen och monteras genom att flytta i galleriet.
Under den prefabricerade installationen i valvet installeras speciella prefabricerade element med 40 x 40 cm laminerat glas och fönster som begärs av monumentet, och valvets utseende kommer att observeras.
Efter förberedd installation cement injiceras med screed-injection-maskin mellan de prefabricerade elementen och membranet som är belagt i valvet.
C) Beyoğlu Nostalgisk Tram Line
Den 22-åriga Nostalgic Trolley har slitits i matningsledningen på grund av friktion och spänningsskablarna har blivit trötta. Korrosion har uppstått på basen av befintliga skenor.
Det finns frakturer i vissa delar av linjen och nötning i skjuvningsområdena.
Inom ramen för studien kommer skenor och rep- och spänningssystem att ändras.
Var den första att kommentera