Transport-, sjöfarts- och kommunikationsminister Binali Yıldırım sa att İzmir Port kommer att vara värd för tredje generationens gigantiska kryssningsfartyg med "Gulf Transformation Project" som kommer att rengöra Izmir Bay från lera och rester.
Yıldırım uppgav att "Gulf Transformation Project", som de utformade för att återföra Izmirbukten till sina gamla livfulla dagar, inleddes i samarbete med Izmir Metropolitan Municipality och TCDD, som driver Izmirs hamn.
Han noterade att projektet kommer att muddra munnen på bäckarna som strömmar in i Izmirbukten och att en kanal som ska öppnas på den norra axeln i viken kommer att öka den aktuella hastigheten och förbättra vattenkvaliteten, sa Yıldırım. Del uppgav att byggandet av Container Terminal kommer att genomföras parallellt med projektet.
Yıldırım uppgav att förberedelserna för projektet är planerade att slutföras i slutet av sommaren:
”Vi planerar att inleda Izmir Port Approach Channel Screening anbud av TCDD i slutet av 2012. Inom ramen för projektet kommer vi att starta fördjupningsarbetet i området mellan Alsancaks hamn och Yeni Kale. İzmir Metropolitan Municipality kommer att köpa de fartyg som krävs för detta arbete till TCDD. İzmir Water and Sewerage Administration (İZSU) inom storstads kommunen Karşıyaka och ruinerna av Ragıp Pasha Dalyan utanför Tuzla, som förstördes tidigare, med lera och sediment som ackumulerades från bäckarna till den inre viken i utlandet av Bostanlı.
Med tanke på att İzmir Metropolitan Municipality har gjort ett anbud för muddringsfartyget som ska köpas i syfte att säkerställa vattencirkulation, kommer en investering på 3 miljoner 463 tusen liror att göras för bogserbåten och 5 miljoner 850 tusen lira för det skärande absorberande muddringsfartyget, Yıldırım uppgav att fartygen kommer att levereras i juli.
Djupet kommer att gå till 16-18 METER
Blixten, med den senaste tekniken kan skanna längden på korridoren som ska öppnas mellan Yenikale och Alsancak Port utanför Inciralti-fartygen, kommer djupet av 12-mätare 16-18-meter att tas bort tills nu, sa han.
Yıldırım påpekade att med slutförandet av projektet, som kommer att genomföras med det gigantiska partnerskapet mellan TCDD och Izmir Metropolitan Municipality, i slutet av en tvåårsperiod, kommer Izmirs hamn att öka såväl som havsrengöring:
”Tack vare fördjupningen i viken kommer İzmir Port att öppnas för 3: e generationens gigantiska kryssningsfartyg. Som ett resultat av det låga flödet och lera och sediment som dras av bäckarna, kommer den inre klyftan, som blir mer och mer fylld med varje dag som går, och Izmir hamn, som förlorat sin rörlighet av denna anledning, kommer att återfå sina gamla livliga dagar tack vare förbättringsarbeten som ska genomföras. Vi kommer att återställa Izmirs hav till dess tidigare skönhet.
Återigen, efter det arbete som ska göras, öppnas vägen för de fartyg som inte kunde komma in i viken på grund av otillräckligt djup. Exportörer som står inför en extra kostnadbörda kommer att befrias från denna börda, eftersom jättefartygen kan hamna vid Greklands hamn i Piraeus istället för Alsancaks hamn. "
Var den första att kommentera