Synskadade Mahmut Keçeci, vars högra ben bröts genom att falla på rälsen vid Osmanbey tunnelbanestation, sa: 'Det finns ingen vägledning för synskadade', Istanbul Metropolitan Municipality Transportation Inc. lämnade in ett straffrättsligt klagomål mot myndigheterna på anklagelser om "sår" och "vårdslöshet". Åklagaren begärde tillstånd från guvernörskapet att genomföra en utredning enligt lagen. Efter denna situation utarbetades en rapport genom att anvisa inspektörer att undersöka händelsen. Istanbul Metropolitan Municipality News '> Istanbul Metropolitan Municipality Inspectors uppgav i sin rapport att Keçeci var' slarvig och oförsiktig 'och uppgav att det inte fanns utrymme för tillstånd för en utredning. När guvernörskapet fattade ett beslut i denna riktning utfärdades inget utredningstillstånd mot myndigheterna.
"ÅTGÄRDER FÖR ATT FÖREBYGGA ATT OLYCKEN FÖRTAGAS I PLATS"
I den 18-sidiga rapporten som utarbetades med IMM-inspektör Kaya Albayraks underskrift visade sig Mahmut Keçeci, som är hundra procent synskadad, ha fel. Följande uttalanden ingick i den utarbetade rapporten. ”Även om det anges i påståendet att det inte finns några hinder på minst 1.5 meter i Osmanbey Station förutom där vagnens dörrar sammanfaller, detta system, som kallas plattformsavskiljare dörrsystem,Kabataş Det förarlösa systemet har byggts för säkerheten för alla passagerare på bergbanan mellan XNUMX-XNUMX, och detta system är även placerat på Seyrantepe station, som har en hög passagerartäthet på grund av anledningar som matcher och konserter. Eftersom de ovan nämnda kriterierna inte är tillämpliga på andra tunnelbanelinjer finns det inget behov av denna ansökan. Det fanns ingen brist som orsakats av insatsen i att olyckan inträffade och åtgärder vidtogs för att förhindra olyckan, eftersom stationsmarkeringen hade skyltar som varnade fotgängare att hålla sig på lämpligt avstånd innan de går ombord på tunnelbanefordonen och varningsskyltar att inte korsa gul linje.
Den klagande Mahmut Keçeci och hans vänner, som har ett resekort som kan användas av personer med en handikapphälsovårdsrapport med en hastighet på 40% och mer, och som drar nytta av tunnelbanan gratis med ett handikappkort, varnades av säkerhetspersonalen om användningen av handikapphiss och hjälp, men de tog inte denna varning i beaktande Situationen visar att de behandlas utan försiktighet, de synskadade medborgarna använder brottsbekämpning, och som ett resultat av blinda och okontrollerade rörelser hos den synskadade Mahmut Keçeci har han inte möjlighet att uppfatta vänteavståndet för tunnelbanevagnen och den gula linjen vid stationen, de funktionshindrade är mer uppmärksamma och Man har dragit slutsatsen att han borde vara försiktig, och av dessa skäl finns det inget behov av någon transaktionsfacilitet för myndigheterna. "
"EN GAMMAL STAMPNING, SORTERING OCH EXKLUSIV PERSEPTION"
Mahmut Keçeci, som arbetade som kraftverkansvarig i Regionaldirektoratet för stiftelser, motsatte sig rapporten och fortsatte sitt anspråk. Keçeci sa att han också ansökte till den regionala förvaltningsdomstolen. Keçeci sade att rapporten utarbetades av en inspektör som tilldelats av Istanbuls kommun och som är hans egen anställd. Keçeci sa, ”Vi överklagade också till den regionala förvaltningsdomstolen. Rapporten säger att kommunen inte har fel, det finns inget fel, hela felet beror på mitt okontrollerade beteende. Han pratar om de regler jag måste följa när det gäller fotgängarförpliktelser. Till exempel är en av dessa regler att jag måste bära brottsbekämpning på min arm. Detta är en helt föråldrad, stigmatiserande, sorterande och exklusiv uppfattning. Jag vet inte om det finns en sådan reglering i lagstiftningen, men jag kommer att lämna in ett brottmål mot IMM-inspektören Kaya Albayrak. Keçeci sade att det inte finns någon skyldighet att visa att han är synskadad, som att ha på sig brottsbekämpning, och sade: ”Låt oss inte sätta folk i dårar. Människor kan inse att jag inte ser det när jag är i rörelse. Dessutom, hur kommer manschetten att uppfatta de gula linjerna eller hur skenorna kommer att uppfatta den, ”sa han.
"JAG TROR JAG ÄR RÄTT"
Utvärdera de andra orsakerna i rapporten, sade Keçeci, ”Rapporten nämner ljuset och ljusstyrkan i alla varningssystem, som om de inte var synskadade utan faller eller ser. Detta är faktiskt en förödmjukelse. Med andra ord vet vi alla att en blind person inte uppfattar visuella element ”. Keçeci sa, ”De säger att det finns få exempel på vikningsdörrarna som de använder på Seyrantepe- och kabelbanestationer i världen. Anledningarna till att Seyrantepe spelar en match och håller en konsert där. Anledningen till linbanan är att fordonet är förarlöst. Dessa människor är dock inte medvetna om att vi bor i en stad på 18 miljoner och att transportbelastningen är på tunnelbanan. Alla tunnelbanor är faktiskt livligare än Seyrantepe. Om denna övning görs för att en match spelas var 15: e dag eller om en konsert kommer att hållas vid vissa tidpunkter, är det löjligt. Även om du förklarar det för barn kommer även barn att vägra det ”.
Keçeci sade att han väntar på resultatet av den regionala förvaltningsdomstolen: ”Min ansökan kommer att avslutas om 1-1,5 månader. Om samma inställning fortsätter under denna tid, om Istanbul Governorship motstår sitt beslut baserat på inspektörens rapport, har vi inget mer att göra än nationell lag. Det finns bara ett alternativ kvar. Vägen till Europeiska domstolen för mänskliga rättigheter. "Jag vill försöka på det här sättet eftersom jag tror att jag har rätt."
Källa: Nyheter
Var den första att kommentera