Järnvägen måste komma från Ovit Tunnel

Mahmutoğlu, Som arkitektkammaren är vår idé att lägga till järnvägen till Ovit-projektet, utan att göra regional nationalism. Om vi ​​ser på det i termer av pengar som ska spenderas är det här vad som behövs för korrekt användning av nationell förmögenhet”, sa han.

Turkish Chamber of Architects and Engineers (TMMOB) Rize Branch President Mustafa Mahmutoğlu uttalade att han deltog i programmet där Erzincan-Trabzon järnvägsprojektet förklarades, med inbjudan från Trabzon Branch of the Chamber of Architects, och sa: "Jag var inbjuden till ett program om detta ämne vid Trabzon Hamamizade Cultural Center. Jag gjorde en research innan jag gick till det här programmet. Under 2006 förbereddes infrastrukturen för detta projekt. Målet med projektet är ett Trabzon-baserat projekt från Erzincan till Svarta havets kust. Detta projekt är en framgång för Trabzon-byråkratin. Jag var ledsen över att lära mig detta. Varför vill vi som invånare i Rize ha Ovittunneln; Vi vill att Mellanöstern och Sydöstra Anatolien ska ansluta till Svarta havet och på så sätt koppla Turkiet till Kaukasus och Centralasien. Svarta havet kommer att kopplas söderut med projektet Ovit Tunnel, som kommer att markera Rizes århundrade. Medan det här projektet genomförs bör järnvägen läggas till bredvid den, sa han.
Ovit utan järnväg blir en höglandsväg!

Mahmutoğlu sa: "Om en järnväg inte läggs till i Ovit-tunnelprojektet kommer denna väg inte att skilja sig från platåvägen. I forskningen av TCDD, den nordanatoliska expresslinjen som förbinder Ankara - Sivas Cenkkaya-distriktet med Kars, med förbindelsen som ska ges från denna linje, är det mest idealiska att nå Rize via Ovit-tunneln genom Erzurum och sedan till Sarp. Medan Ovit-vägen, som är det mest lönsamma projektet, stoppas, innebär det extra kostnader att ta en annan väg till järnvägen. Som Arkitektkammare är vår idé att lägga till järnvägen till Ovit-projektet, utan att göra regional nationalism. Om vi ​​ser på det i termer av pengar som ska spenderas, är det här vad som behövs för korrekt användning av nationell rikedom, sa han.

Mahmutoğlu uppgav att politikernas plikt i detta skede är att sammanföra relevanta icke-statliga organisationer och fastställa den mest lämpliga strategin för Rizes intresse. Mahmutoğlu sa, "Hamnen kommer att utökas och det kommer att vara dörren till den södra öppningen till havet. Dessutom transporterar inte affärsmannen som ska satsa i regionen på väg när det finns järnväg. Om järnvägen inte kommer till vår stad kommer det att bli svårt att få affärsmän att investera i vår stad”, sa han.