Det finns sex företag som är kandidater till inledande byggnadsarbeten på 56 km linjen København - Ringsted i västra delen av huvudstaden, säger Banedanmark, infrastrukturchef. Medan anbudet för design och konstruktion av de fem broarna planeras ges under mitten av året, förväntas alla kontrakt tillsammans med huvudkontrakten vara slutförda i slutet av 2013.
Med Roskilde kommer den öst-västra linjen mellan København och Jylland att ansluta sig till den fasta förbindelsen Øresund och den nord-sydliga korridoren som förbinder Sverige och Tyskland via den framtida Fehmarn Beltunneln, den befintliga huvudlinjen är utformad för att fungera som en elektrisk dubbelspårsväg upp till 250 km / h.
Den danska regeringen meddelade i 2018 att linjen, som planeras öppnas i slutet av 2020, är ett viktigt element i Banedanmarks strategiska plan för att fungera med dubbla nätverkskapacitet i TSN-kompatibel blandad trafikväg 2010.
Anbud för järnvägssystem fortsätter under 2013-14 och kommer att slutföras i slutet av 2015. Anbuden för elektrifiering 25 kV 50 Hz och ETCS nivå 2 kommer att slutföras i slutet av 2017 och testkörningen kommer att hållas i mitten av 2018.
Källa: Järnvägstidningen
Var den första att kommentera