Renovering i Haydarpaşa

CHP Istanbuls vice Kadir Gökmen Öğüt kritiserade stängningen av Haydarpaşa Station för passagerartransporter på grund av höghastighetstågprojektet och föreslog att de inte är emot höghastighetståg, att en av linjerna bör hållas öppen och att förnyelse bör göras sekventiellt.

CHP Istanbul Biträdande Kadir Gökmen Öğüt, CHP Kocaeli Biträdande Mehmet Hilal Kaplan och Kocaeli biträdande Haydar Akar, höll en presskonferens i församlingen.

Öğüt påminde om att 20 tusen medborgare drar nytta av denna linje och att avståndet mellan Köseköy och Haydarpaşas tågstation stängdes av underhålls- och höghastighetstågsskäl, och att motorvägen visades som ett alternativ till järnvägen, som är den mest ekonomiska och säkert sätt, för studenter, arbetare, tjänstemän och fattiga medborgare som använder denna linje.

Öğüt påpekade att järnvägstransporter är den mest tillförlitliga transporten i händelse av en jordbävning och föreslog att denna artär i Istanbul, som är i riskzonen för jordbävning, skärs av och att både passagerar- och logistiktransporter endast lämnades till motorvägen.

”Vi är inte emot den här förbättringen och höghastighetståget.

"Under förevändning att byta järnväg och bygga ett höghastighetståg kommer avståndet mellan Köseköy och Haydarpaşa att vara tillfälligt stängt i 3 år, sedan kommer Marmaray att sättas in i systemet och stängas helt eftersom det inte finns något behov. Därmed kommer ett datum att offras för att hyra. Vår rekommendation är dock; en rad förblir öppen och förnyelsen görs sekventiellt. Med invändning mot detta lämnar regeringen en enda linje öppen för industritransporter mellan Köseköy och Derince. Med andra ord implementerar den vår rekommendation endast för branschen."

Höghastighetståg följer inte hastighetsgränsen

CHP-ställföreträdare Mehmet Hilal Kaplan Kocaeli i de utvecklade länderna i världen, när man överväger den genomsnittliga hastigheten på höghastighetståg, Köseköy-Pendik-hastigheten på 160 kilometer per timme, hävdade att hastighetståget inte överensstämmer med gränsen.

Kaplan sa: ”Det är mycket naturligt att det finns ett höghastighetståg och högteknologi i ett storstadsområde som inkluderar Istanbul, Adapazarı och Kocaeli i framtiden. God planering för framtiden, men offren för människor är glömda. ” CHP Kocaeli biträdande Haydar Akar föreslog däremot att personer med låg inkomst använder denna linje och att tusentals människor blev offer på detta sätt.