Israels premiärminister Netanyahu tillkännager att man bygger ett rivaliserande väg- och järnvägsnät till Suezkanalen

Israels premiärminister Benjamin Netanyahu tog upp frågan om att bygga ett 350 kilometer långt väg- och järnvägsnät mellan staden Elat i Röda havet och Tel Aviv vid Medelhavskusten vid ministerrådets möte igår. Netanyahu sa att denna nya linje, som kommer att transportera passagerare och gods, kommer att vara en internationell handelsförbindelse mellan Asien och Europa och en rival till Suezkanalen. ”Det kommer att finnas en linje som transporterar varor mellan Asien och Europa. "Kina, Indien och andra framväxande makter visade stort intresse för denna linje", sade den israeliska premiärministern och tillade att linjen kommer att vara en interkontinentala mötesplats.

”Detta projekt kommer att förvandla Israel från topp till botten under de närmaste 50 åren,” sa Netanyahu. Netanyahu uppgav att tågresan mellan Tel Aviv och Elat kommer att minskas till 2 timmar med projektet och sa att projektet har nationell och internationell strategisk betydelse. Netanyahu tillade att det kommer att finnas mer detaljerade diskussioner om denna fråga i framtiden.

Kinesisk kommer att göra

Det konstateras att i de studier som utförts av det israeliska transportministeriet om projektet kommer tanken att ge byggandet av projektet till kinesiska offentliga företag fram. "Kinesiska företags yrkeserfarenhet i sådana järn- och vägbyggnadsprojekt är imponerande", säger Israels transportminister Yisrael Katz.

Det uppgavs att Katz träffade sin kinesiska motsvarighet i Peking om projektet i september 2011 och de båda sidorna kom överens om att utarbeta ett gemensamt förslag. På tal med den franska nyhetsbyrån AFP sa israeliska tjänstemän att landets naturgas i Medelhavet kan säljas direkt till Indien och till och med till Kina. Det uppskattas att det finns cirka 680 biljoner kubikmeter naturgas i Tamar- och Leviathan-regionerna, upptäckta av Israel i Medelhavet.

Med detta projekt minskar dessutom Israels beroende av Suezkanalen och det skapar ett seriöst alternativ till kanalen, som är en av världens viktigaste transitpunkter. 1967 stängde Egypten kanalen för Israel och detta förbud varade fram till 1975.

Källa: SABAH