Den andra Eurasia Rail Railway, Light Rail Systems, Infrastruktur och Logistik Fair 08 - 10 Mars 2012 på Istanbul Expo Center (IFM) kommer att öppna sina dörrar till ledande inhemska och utländska offentliga och privata organisationer.
Mässan, som hölls för första gången i Ankara förra året, kommer att hållas vid 2 gånger. Fler nationaliteter från Tyskland, Storbritannien, Ryssland och Kina kommer att delta på mässan. Dessutom kommer TCDD, TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ och TÜDEMSAŞ företag att vara de officiella deltagarna och supporterna till mässan. 25-versionen av mässan kommer att omfatta Siemens Mobility, Alstom, Hyundai Rotem, Vossloh, Plasser Teurer, Voith Turbo, Arcelor Mittal, Schnieder, ZF, Knorr Bremse.
Under mässan är delegationen ledd av prof.dr. Dr. Mustafa KARAŞAHİNs konferens- och seminarieprogram som inkluderar lokala och utländska talare från privat och offentlig sektor gör organisationen den viktigaste mässan i sin region. Konferensens huvudtema är "Omstrukturering av genen och cheferna och utomeuropeiska järnvägsministrar från länder som investerar i järnvägar kommer att delta som högtalare. Dessutom kommer utländska utställare att presentera sina nya produkter för första gången och kommer att prata om sektorens framtid.
Mässan, som besökte av 1.500-personer förra året, inklusive 5.000, förväntas locka fler 2 besökare i år. Inköp av delegationer från Bosnien och Hercegovina, Libyen, Saudiarabien, Spanien, Irak, Kina, Frankrike, England, Polen, Rumänien, Ryssland, Tjeckien, Ukraina, Bulgarien och Serbien .
Se Den som kommer in kan inte stoppa den här utvecklingen på järnvägarna. "
"Eurasia Rail Railway, Light Rail Systems, Infrastructure and Logistics Fair", varav den första hölls på Altınpark Fair Center, hölls av transportminister Binali Yıldırım. I sitt öppningstal uppgav Yıldırım att cirka 20 företag och organisationer från 120 länder deltog i Eurasia Rail Fair, och sa att det var glädjande att se ett så stort deltagande på mässan, som anordnades för första gången. Yıldırım påpekade att TCDD också gjorde ett stort bidrag till mässans framgång, och sa: "Järnvägar är nu en sektor i vår region, Europa, Centralasien, Fjärran Östern och till och med Amerika som förtjänar prioriterade investeringar som framtidens transportsystem och regeringar har investerat tungt i den här riktningen, började bli en industri”, sa han. Yıldırım förklarade att den globala ekonomiska krisen påverkade sektorn i viss utsträckning, men denna situation övervanns på kort tid, noterade att "investering i järnvägar är att investera i framtiden". Yıldırım hävdade att Turkiet har investerat mer än 8 miljarder liras i järnvägar under de senaste 20 åren, och fortsatte enligt följande: "Det fanns inget järnvägsbygge kvar i Turkiet mellan 1950 och 2000, det var glömt. Järnvägar kom till utplåningen på ett halvt sekel. Vi vann vårt oberoende med järnvägarna. Järnvägar är inte bara ett transportmedel för Turkiet, de är en kultur, en symbol för självständighet, ett namn för utveckling och välstånd. Vi kommer att investera minst 10 miljarder lira i järnvägar under de kommande 50 åren. Några av dessa är projekt som görs just nu, och några väntar på sin tur.”
"PASSAGERANDEL FÅR 20 PERCENT"
"90 procent av en-linjens järnvägar i Turkiet och uppgav att en signal Lightning, i detta fall den" anakronistiska tabellen "som beskrivs. Yıldırım betonade att alla järnvägslinjer skulle vara signaliserade och dubbla linjer och uppgav att de kommer att bygga 12 tusen kilometer nya linjer om 15-11 år och öka andelen persontransporter i järnvägar till över 20 procent. Turkiet blixtsnabbar nu alla som hoppas på järnvägarna. I det här fallet tillträde i trafik i bildandet av vilket cirka 2 till 3 miljoner passagerare Eskisehir-mellan Ankara höghastighetståg är ett viktigt bidrag fick höra. Yıldırım sa, ”Vi har bestämt oss för att höja järnvägarna till deras fötter, vi har beslutat, ingen kan vända oss tillbaka på den här vägen. Oavsett vem som kommer kan det inte stoppa detta utvecklingsdrag i järnvägarna, det här fantastiska projektet. För nu har höghastighetståget gått och gått. Han passerade Eskişehir, han skulle till Istanbul, Konya, Sivas, han åker till Erzincan, Kars ”. En järnväg i Turkiet "ekosystem" som inträffar och alla bör ta sin plats i det ekosystem som representerar ministern Yildirim, de utländska företagen över 50 som deltar i mässan, kommer att samarbeta med inhemska motsvarigheter, i Turkiet, som är närmaste järnväg och passion för att tjäna tur i alla länder Han noterade att de kunde hitta.
"JÄRNVÄG ÄR PRIVAT SEKTORS INTRESSE"
Tala vid öppnandet av mässan, TCDD: s generaldirektör Süleyman Karaman, Turkiet har gett arbete för att påskynda efter 50 år av försummelse av järnvägarna, vikten av järnvägen i Turkiet idag, kan det ses i investeringsprogrammet. Karaman sa: "Som ett resultat av dessa investeringar har järnvägen också varit i den privata sektorns intresse." Förklarar att många delar produceras inom landet inom järnvägssektorn, sade Karaman att de strävar efter att bygga 2023 tusen kilometer höghastighetståg och 10 tusen kilometer konventionella linjer fram till 4. Detta mål kommer att bidra till utvecklingen av järnvägssektorn väcker uppmärksamhet Karaman, idag invigd påpekade att ju mer öppet sättet att göra det i Turkiet mässor järnvägssystem.
Var den första att kommentera