Det är för tre år sedan när grunden lades i Kars i Turkiet uppgav att Baku-Tbilisi-Kars järnväg färdigställdes 3. Iron Silk Road-linjen upp till 2011 procent nu. Det anges att projektet, där ett team på 55 personer arbetar, kan försenas ännu mer när Georgien flyttar linjen åt söder.
Ankara, Turkiet, Azerbajdzjan och Georgien 55 procent av järnvägen Baku-Tbilisi-Kars järnvägen, som kommer att ingå i nätverket linjen har slutförts. Myndigheter, 7 dag 24 timmar i byggandet av projektet sade att ungefär ett tusen 200 människor arbetar, är projektet planerat att slutföras i slutet av 2012 året, Georgien har en plan att flytta linjen i söder, så det kan finnas viss försening, sa han. Projektet 500 miljoner dollar kommer att ta itu med logistikproblemet, ett av de största problemen i öst.
dagordningen år sedan om 10 och syftar till att etablera en direkt tågförbindelse mellan Turkiet och Georgien Kars-Tbilisi-Baku järnvägsprojektet är bland den aktuella raden till Turkiet och Azerbajdzjan via Georgien genomfört en amaçlıyor.proj att skapa en järnvägsförbindelse, Centralasien, Kaspiska havet via Turkiet bindning, tillhandahållande av transport över vägen mellan Europa och Centralasien mellan Turkiet och Georgien och Azerbajdzjan-Turkmenistan genom att passera genom järnvägs havet kombinerade transporter som förbinder Centralasien till Medelhavet och utvecklingen av transittransporter genom Centralasien öngörülüyor.proj de tre länderna med förverkligandet säkerställa utvecklingen av samarbetet på energiområdet, Azerbajdzjan och Turkiet förenas med järnväg genom Georgien olacak.merkez i Kars inrättandet av den planerade logistik bas med fackföreningarna kommer att återuppliva dagar turism. Projektet, även kallat århundradsprojektet, kommer också att erbjuda lösningar på ett av de största problemen i öst, logistikproblemet. Projektet, som kommer att skapa ekonomisk vitalitet, kommer att dra tillbaka investerarna som är rädda för att komma till regionen och lämna regionen.
Linjen kan glida söderut och projektet kan förlängas
Ministeriet för transport, järnvägar, hamnar och flygplatser Construction (DLH) tjänstemän, linjen kommer att göra det viktigaste bidraget i ekonomisk bemärkelse, vilket indikerar att byggandet av 55-procenten är avslutat vid årsskiftet, planerar 2012 att slutföra linjen helt, Georgien planerar att flytta linjen mot söder. , så det kan vara lite förseningar. som det kommer att kosta ungefär $ 500 miljoner dollar i 295 och 105 miljoner kilometer järnvägen för att möta Turkiets 76 byggandet av avsnittet Kars kilometer mellan den georgiska gränsen till Turkiet utför. sektion kommer att utföra byggandet av Turkiet, enligt dubbel infrastruktur, ensamstående förälder medan byggandet sker, medan Georgien har fått från Azerbajdzjan 200 miljoner dollar lån till gränsen mot Turkiet om 30 kilometer tills Ahilkelek bygger en ny linje och de befintliga 160 kilometer i demiryolunu översyn igen.
Var den första att kommentera