Snabba tåg i världen

Höghastighetståg i världen: Höghastighetståg i världen: Höghastighetståg används idag i europeiska länder som Frankrike, Tyskland, Spanien, Italien, Japan, Kina och Sydkorea. Japan, som är pionjären inom höghastighetslinjer, har också den högsta passagerartätheten, och med fler än XXNXX-tåg har 120 miljoner passagerare per år.

Japonya

Shinkansen - Behovet av ökad kapacitet inom tågresor har lett till framväxten av höghastighetståg i både Japan och Frankrike. Japan är det första landet som använder höghastighetståg. Byggandet av Tokaido Shinkansen höghastighetslinje mellan Tokyo och Osaka startades för första gången 1959. Shinkansen-linjen, som öppnades 1964, är den mest trafikerade höghastighetstågslinjen i världen. Resan på 210 km, som slutfördes på 4 timmar vid 553 km / h när linjen öppnades, tar idag 270 timmar vid 2,5 km / h. Medan 30 miljoner passagerare transporterades med 30 tåg per dag på denna höghastighetståglinje, som var unik för 44 år sedan, transporteras idag 2452 miljoner passagerare på Shinkansen-nätverket, som har en total längd på 305 kilometer.

Shinkansen transporterar fler passagerare än något annat höghastighetståg i världen, inklusive andra linjer i Japan. Japan fortsätter att vara den första i höghastighetståg. I 2003 bara några millimeter över banan, rör sig direkt utan kontakt med spåret "Maglev", når 581 körsträcka per timme, sätta ett nytt världsrekord i denna gren.

Fransa

Tgv - Sncf Japan följdes av Frankrike. I Frankrike uppstod idén om höghastighetståg (TGV, très grande vitesse - höghastighetståg) med byggandet av den japanska Shinkansen-linjen. De franska statliga järnvägarna, som renoverade den befintliga järnvägslinjen och tillverkade lättare specialvagnar, nådde en genomsnittlig hastighet på 1967 kilometer i timmen i sitt första försök 253 och 1972 kilometer 318. TGV kom i trafik mellan städerna Paris och Lyon i september 1981. TGV var väldigt snabb jämfört med vanliga tåg och bilar.

Tågen blev snabbt populär. Senare öppnade nya höghastighetstågslinjer i många regioner i Frankrike. Eurostar-tjänsten, som startade vid 1994, förbinder kontinentala Europa till London via kanaltunneln. Den TGV som kördes på denna linje byggdes för tunnelanvändning. 2 timmar mellan London och Paris med höghastighetståg tar 15 minuter. Från London till Bryssel kan endast 1 timmar tas i 51 minuter.

Övriga länder

Efter den japanska Shinkansen blev TGV världens andra kommersiella höghastighetståg. Idag används höghastighetståg i Frankrike, liksom i europeiska länder som Tyskland, Belgien, Spanien, England och Italien, Japan, Kina och Sydkorea.

Kina, som var i slutet av den allmänna rankningen fram till 2007, syftar till att bli världens största höghastighetståg i Tren, efter slutförandet av 832 km-linjen, som är under uppbyggnad, med 3404 km-linjen som har beställts i olika städer.

Dessutom är byggandet av höghastighetslinjer i Nederländerna och Schweiz, medan i vissa länder planeras att bygga nya höghastighetstågslinjer.