Havran borgmästare Hasan Lofcalıoğlu, förutom återupplivningen av Balya-Havran och Edremit-järnvägen, som stängdes 1939, samt förbinder Edremit Bay med varandra ... ..
Borgmästaren i Havran, Hasan Lofcalıoğlu, bad kommunförbundet att ta över "Light Rail System" som förbinder Edremit Bay, liksom återupplivningen av Balya-Havran och Edremit-järnvägen, som stängdes 1939.
Havrans borgmästare, Hasan Lofcalıoğlu, ville att kommunförbundet skulle ta itu med "Light Rail System" som förbinder Edremit Bay, utöver återaktiveringen av Balya-Havran och Edremit järnvägen, som stängdes 1939. Havran Mayor Hasan Lofcalıoğlu, som tillkännagav att den 75 cm långa järnvägen mellan Havran Palamutluk och Güre Ilıca Iron Pier, som startade under Muharrem Beys tid, Istanbuls första borgmästare, och togs i drift under tiden för Havrans andra borgmästare, Fevzi Sözener, var på Järnväg till İzmir via Havran-Edremit-Burhaniye-Gömeç-Ayvalık Förutom återaktiveringen av projektet från 1930, bör transporten av "Light Rail System" i viken nu sättas upp på dagordningen för kommunförbundet MÅSTE HA””Till järnvägarna i historien Med Abdülhamit ville Atatürk, som mycket väl visste att järnvägen var civilisation och rikedom, väva 'järnnät' över hela landet, och han gjorde det. Sedan övergavs det och nu tog AK-partiets regering över järnvägarna igen och täckte alla delar av landet med snabba linjer och satte dem i trafik”, sade AK-partiets borgmästare, Hasan Lofcalıoğlu, ”Light Rail System” transporter har fått betydelse i Edremitbukten. Järnvägsprojektet Balıkesir-Baly-Edremit och Aliağa, utarbetat av Atatürk, avbröts 1940, men arbetet bör påbörjas för att ansluta järnvägslinjen Balıkesir eller Çanakkale-Bandırma, som håller på att byggas, till Izmir via Edremit. Om ekonomisk utveckling önskas i viken, måste det finnas järnväg och sjöväg förutom motorvägen, luftvägen och sjövägen.” EKONOMIRNA I EDREMIT OCH HAVRAN HAR FULLSTÄNDIG SLAPPAT. Det färdigställdes och togs i drift den 1 november 1924, med 32 passagerarvagnar med två fack för 10 personer, gör sex resor om dagen, frakt och passagerare President Lofçalıoğlu, som uppgav att det finns 28 stationer (hållplatser) på den 7 kilometer långa linjen Palamut-Ilıca, som transporterar tåget, vid Güre Ilıca Iron Pier, Akçay, Zeytinli, Tabakhaneler, Edremit, Bostancı, Havran och Palamutluk, sade att efter avlägsnandet av Havran-tåget, var Edremit och Havrans ekonomier helt återställda och sa att den kraschade. HAVRAN TÅG VAR STÄNGT OCH SÖKER NU Havran Train, 75 cm bred järnväg som går mellan Ilıca och Palamutluk, började byggas den 1 maj 1923 och stod färdig den 1 november 1924 och togs i drift. Tåget som transporterade 7-tons små lok med två fack och 32 passagerarvagnar för 10 personer och godsvagnar hade stopp vid Güre Demir Pier-Ilıca, Akçay, Zeytinli, Tabakhaneler, Edremit, Bostancı, Havran och Palamutluk. Tåget som avgick från Istanbul skulle ta eleverna till Edremit och ta dem tillbaka till Havran kl 08.00. Den lilla simendifern gjorde sex resor om dagen regelbundet mellan Palamutluk och Ilıca, och det var känt att den hjälpte miljön i gods- och passagerartransporter samtidigt som den höll ekonomin i regionen vid liv.
Var den första att kommentera