Kanal Istanbul-projektet har talats i många år och många kommentarer har gjorts. Kanal Istanbul, som introducerades till Istanbul som ”Crazy Project” 2011 av periodens premiärminister vid Haliç Congress Center; Det inkluderar korridorerna Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere och Durusu.
Vi har sammanlagt vad du behöver veta, den senaste situationen och annan information.
Var kommer Kanal Istanbul Route och platser att passera?
Projektets rutt inklusive en artificiell vattenväg; Med längden på 45.2 km täcker den mellan Avcılar, Küçükçekmece, Sazlıdere och Durusu enligt den sista planen och börjar från Küçükçekmece sjön.
Rutten Canal Istanbul startar från isthmus som skiljer Marmara havet från sjön Küçükçekmece. Projektet, som fortsätter från stadsdelarna Sazlıdere och Altınşehir, kommer att fortsätta längs Sazlıdere Dam Basin. Det når Svarta havet i utkanten av stadsdelarna Terkos och Durusu. Arnavutköy kommer att vara 28.6 km, Küçükçekmece 7, Başakşehir 6.5 och Avcılar 3.1 km inom distriktets gränser.
Varför behövdes Kanal Istanbul?
Under Montreux Straits-fördraget, som undertecknades 1936, passerade 3 50 fartyg årligen genom sundet. Detta antal har dock ökat gradvis under åren. Projektet utlöste ökningen av Bosphorus-trafiken och inledningen av alternativa sökningar efter godstransportrutter och planering. För närvarande passerar antalet fartyg som når 2050 tusen årligen genom Bosporen. Detta antal förväntas nå 100 tusen år 2500. Den använder 17 fisk sund med dagliga fiske och stadslinjer. Årligen passerar XNUMX tusen fartyg genom Suezkanalen. Naturligtvis är det kanske inte särskilt hälsosamt att jämföra på grund av geografier, men det är stor skillnad i situationer. Enligt vissa advokater finns det kontroverser om att detta projekt också kan ha några brott mot Montreuxavtalet.
Vad är Kanal Istanbul Projektdetaljer och historia?
Kanal Istanbul-projektet går tillbaka till Romerska imperiet. Anledningen till detta är försök och idéer om en alternativ vattenväg till Bosporen. Det fördes också på dagordningen under Suleiman den magnifika 1550. Under senare tid, i Science and Technical Magazine of Tübitak, citerades han av energiministeriets konsult Yüksel Önem 1990 med sin artikel med titeln "I Think of Istanbul Channel".
Kanal Istanbul, officiellt känd, kommer att leva upp på den europeiska sidan av staden. Det kommer att ta uppgiften att vara en konstgjord vattenväg mellan Svarta havet och Marmara havet för att avlasta fartygstrafiken i Bosporus, som är en alternativ port mellan Svarta havet och Medelhavet. Vid den punkt där kanalen möter Marmarahavet kommer en av de två nya städerna som kommer att upprättas 2023.
Kanalens längd är 45 km; dess bredd kommer att vara 145-150 m vid ytan och cirka 125 m vid basen. Vattendjupet kommer att vara 25 m. Med denna kanal kommer Bosporen att vara helt stängd för tankfart, och två nya halvöar och en ny ö kommer att skapas i Istanbul. Projektet kommer också att kopplas till järnvägar och den tredje flygplatsen.
Vad är projektkostnaden för Kanal Istanbul?
Kostnaden för projektet, som planeras vara anställd av 1500-personer, beräknas till TL 65 miljarder. Marken som ska extraheras under projektet är också 3. Den är avsedd att användas i flygplatsprojektet.
Fastighetsvärden för områdena med Kanal Istanbul-projektet kommer att flyga.
Det kommer att finnas områden som ska exproprieras och tömmas i de områden där projektet kommer att realiseras. Inteahintepesi, som har det största antalet människor bland dessa områden, kommer först med 35 tusen människor. Det planeras att göra många konstruktioner och olika projekt till andra platser i närheten av projektet än de exproprierade områdena. Det är också bland dagordningspunkterna att begränsningen av strukturen kommer att införas. Av dessa skäl förväntas det naturligtvis att fastighetsvärden kommer att flyga i dessa regioner. Medan fastighetsvärdena på Arnavutköy ökade med 50% förra året, var ingen förändring i Başakşehir.
Vad är den senaste situationen i Kanal Istanbul? När börjar det?
Från februari 2018 fortsätter Kanal Istanbul-arbetet snabbt. President Erdogan uppmanade italienarna att gå med i detta projekt med en uppmaning till konsortiet under hans affärsmän under sitt besök i Rom den 7 februari. Medan borrarbetena avslutades har anbudsprocessen påbörjats. Projektet är avsett att slutföras 2023.
källa: jag onedio.co
Var den första att kommentera